ネオプロトRVフリーストップドアオープナー
ジムニーJB64のバックドアのダンパーを、ネオプロトのRV フリーストップドアオープナーに交換しました。シールみて分かったけど、ドイツ製なのね。
純正のままだとバックドアを開くと途中で止まることなく開いて、近くのものとぶつかる可能性があった。息子はまだ小学生なんだけど、適当に開いて隣の車だとかにぶつかっても困るので、そうそうに購入を決めました。この商品は売れているらしく、3月末に注文して6月初旬に届きました。だいたい二ヶ月待ち。
交換は非常に簡単で、マイナスドライバー一本でできました。純正品のジョイント部分をマイナスドライバーでズラして上に持ち上げるだけで、簡単に外れます。ただ、私はマイナスドライバーをガムテで巻いたりしてなかったので、手を滑らせてバックドア側の塗装を削っちゃいました。作業は簡単だけど、バックドア側のジョイントは逆さまなので、作業がしずらいのでご注意ください。
使ってみた感想は、やや音がするけどどの位置でもドアがとまるのは便利。子供にはドアを閉めるのが大変かと思ったけど、普通に閉じることができました。息子曰く、これ良いじゃんっていってました。
ジムニーJB23 2型
今日は3月18日は、念願のジムニーJB64の納車だった。約1年待ちでしたよ。おかげで2型になりました。
なんでジムニーかって言うと、オフロード車が好きで、林道ツーリングが趣味だったから。
なので10年前もジムニーJB23に乗ってました。仕事でも林道作ってたし。
ちなみに写真の山は当時新植のために準備していた山かな。作業道自分らでつけたなあ。谷底まで200m以上あってドキドキしながら写真撮ってました。
以前のJB23は中古のジムニーで購入した。3年落ちだったかな？中古で程度の良い車輌を探して、浮いたお金でカスタマイズ。2インチアップ、マフラー交換、ナンバー移動、ハンドル交換、スープアップ等々けっこうカスタムしていた。
タニグチのナンバー移動キットはバクドアを閉めるとバタバタうるさくて、見た目は良いけど使い勝ってはいまいちだった。左出しの弾丸マフラーは、左からあけるジムニーだと、ズボンにススが付いていまいちだった。ススが一度付くとなかなか落ちないのよ。2インチアップすると悪路のクリアランスは稼げるんだけど、重心が高くなるので街乗りではいまいち。未舗装の林道以外では見た目だけだったね。横風がけっこう辛いし。そして、なんと言ってもノーマルだとパワー不足。時速110kmが精一杯って感じで、余裕をもって追い越しがかけれないから本当に危ない。の速い車が後ろから来ると泣きそうになったよな。次のBMW118i買って乗ったとき感動ったら無かったよ。頑張らなくても時速130kmぐらいでちゃうから、スピード気を付けたもんねえ。いやもう、駆け抜ける喜びでした。
なんか不満しか書いてないけども、それでもまた欲しくなっちゃうのがジムニーだったりする。しかし、万人受けする車では決してない。まして、MTなんて見てくれだけで買ったら後悔する人の方が多いんではないだろうか？でも、リセールバリューが高いから興味があったら一度のって見たら良いと思うよ。本当に楽しいから。
「モノノコト」では、自動車関係の記事も書いていく予定でーす。
